目前，我国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的首选。
热熔型道路标线涂料利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接牢固。热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔型涂料具有良好的附着力、耐磨使用寿命长、夜间反光性能强、施工快速干燥、耐候/水性好等优点，且成本低，售价便宜，绿色环保。
热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。热熔涂料划制的标线涂层厚度为(1.0~2.5)mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依据交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，一般情况可达2~3年。
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂彻底干后，方能涂敷标线涂料。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
热熔涂料路面施工要点：
1、涂料溶解时，温度限制在180-220之间，溶解后缓慢搅拌，保温3-5分钟后出料，即可充分发挥热熔型路面标示涂料的功能。
2、建议在气温0以上的条件下施工，确保工作面干净、枯燥(高温施工请适当进步材料温度)。
3、底漆处理要留有余地，等底漆完全干了再涂标线。
4、对新完工的水泥路面，请尽量在三个月后延期施工或停止两次底油处理，否则标线容易脱落。
5、在车流量较大的道路上施工，涂抹底油后，请放置警告帽，以免车轮碾压、带走底油、留下灰尘。
假设材料温度在180以下，石油树脂不能充分拉伸，影响涂料的流动性，施工时标线出现起毛，直接在标线的外侧出现麻木，或残留更多，影响标线的外观;同时，温度过低会影响石油树脂分子的延伸，减弱标线对路面的附着力。
制作热熔涂料标记后，导致热熔涂料干燥缓慢的理由如下：
1.标准规定的环境温度为23，热熔标线涂料的干燥时间为23度时，为3分钟以下，环境温度高于该温度时，干燥时间相应变长。
2.路面温度高，标线完成后，由于路面温度高，夏季沥青路面温度高，温度在60度以上，热线指标线的温度下降到与人行道相同的温度后，不再冷却，标志不再干燥，这个现象通常发生在白天(11点到16点左右)，特别是路面中间的双重黄线很严重，由于道路中间的日照时间很长，所以散热很慢。
3.标志涂料本身的密度是个问题，过量使用流平剂等助剂，会提高流平性，降低涂料成本，标志涂料的软化点也降低，热熔型标线涂料逐渐干燥变软。
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